乗客が触れないようにしようとしているのは、おそらく秘密の飛行機のトイレではありません。また、Covid-19の発生により、事態はさらに悪化しています。
日本の航空会社である全日本空輸（ANA）は、肘で開閉できるドアノブを備えており、トイレをハンズフリーに変えようとしています。
現在、羽田空港で8月末まで試験的に導入中です。
ANAは、システムを展開するかどうかを決定するためのフィードバックを収集しています。
広報担当者は、この設計は「テスト段階の非常に初期」にあるだけだと語りました。
ハンズフリー体験
「エルボドアノブ」は、6月中旬に羽田空港で初めて試用された。
ロックメカニズムには2つの異なるコンポーネントがあり、これは航空機内装サプライヤーのジャムコと共同で開発されました。
1つ目は、ユーザーがドアを内側からロックまたはロック解除できるスライドロックです。
ANAのスポークスパーソンはBBCに、その一部の飛行機にはトイレのセンサータイプの蛇口がすでに取り付けられていると語りました。
したがって、航空会社は、ドアを開けるプロセスを自由にしたいと考えました。
当初は、トイレの扉を徒歩で開くオプションを検討していたが、「乱気流や乗客のバランスが崩れるなどの安全上の理由」からこれを廃止することにした。
新しいドアノブが最終的に展開される前に、規制と航空規格を通過する必要があるかどうかは明らかではありません。
CNBCによると、航空機工学会社のHaeco Americasは現在、センサーを使用してトイレのドアを開くためのタッチフリーの方法も開発しています。
しかし、人々が触れないようにしようとしているのは、航空機のトイレだけではありません。
タイの首都バンコクにある1つのモールでは、コロナウイルスの蔓延を防ぐために、リフトボタンをフットペダルに交換しました。
しかし、米国疾病対策予防センター（CDC）によれば、ウイルスで汚染された表面または物体に触れてから、自分の顔に触れることは、「ウイルスが広がる主な原因とは考えられていません」。
5月に、CDCはガイダンスを更新し、Covid-19は他の人が話したり、咳をしたり、くしゃみをしたり、呼吸したりするときに生成される汚染された飛沫を介して人から人へ「非常に簡単に」広がると述べました。
しかし、CDCは依然として人々に手を洗うことを奨励しており、ドアハンドル、浴室の蛇口、水飲み器などの頻繁に触れる表面は毎日消毒する必要があると述べています。
参照先：https://www.bbc.com/news/world-asia-53859948